現(xiàn)在的充電樁線一般為3米、5米、7米，在一些情況下是根本不夠用的，想必有新能源汽車的朋友多少都會遇到，小區(qū)或單位的空停車位離充電樁距離太長。

公共的充電樁我們只能換個地方充很麻煩但是自家的充電樁那就好辦了，只要和手機充電器一樣換跟線就好了，只不過充電樁換線不像手機充電器演變成的可插拔設(shè)計，需要拆卸下來更換。

這時一根品質(zhì)高的充電線就是必要的，因為長度的變化會導(dǎo)致使用場景變化：更多的摩擦、碾壓、彎折，更長的線也會導(dǎo)致更多的發(fā)熱。

品質(zhì)不過關(guān)的產(chǎn)品只會遇到各種問題，導(dǎo)致財產(chǎn)損失。

一般電源線標(biāo)配是5米，如果你要延長的話建議不要延太多，線路長了導(dǎo)線會發(fā)熱。

新能源汽車自帶充電器需要五芯電線充電。從交流樁來講，國內(nèi)大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的。

大部分車型，都是3米左右吧

經(jīng)核實，17號線支線已經(jīng)納入北京市第三期軌道交通規(guī)劃范圍，規(guī)劃進展情況為市規(guī)劃自然資源委正在會同市發(fā)改委、市交通委、市重大辦組織相關(guān)單位開展上述規(guī)劃研究編制工作。因此項目為國家重點項目相關(guān)具體情況不宜在規(guī)劃編制公布前進行公開，建議以官網(wǎng)公布消息為準(zhǔn)

目前沒有，北京地鐵17號線支線在目前還沒有官宣，也就是沒有官方宣布消息，估計在不久的將來，會有正式的官方消息的，