汽車電路的特點是:

1、兩個電源

所謂兩個電源，就是指蓄電池和發(fā)電機兩個供電電源。蓄電池是輔助電源，在汽車未運轉(zhuǎn)時向有關(guān)用電設(shè)備供電；發(fā)電機是主電源，當(dāng)發(fā)電機運轉(zhuǎn)到一定轉(zhuǎn)速后，發(fā)電機轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的發(fā)電轉(zhuǎn)速，開始向有關(guān)用電設(shè)備供電，同時對蓄電池進(jìn)行充電。

汽車中發(fā)電機與蓄電池并聯(lián)，所以才組成完整汽車電路的電源。蓄電池是一個可逆的直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能。具有獨立的電源回路是汽車電路的特殊性之一。

兩者聯(lián)系是發(fā)電機靠起動機起動，而起動機的電源是蓄電池，當(dāng)蓄電池的電能消耗完后又必須用直流電進(jìn)行充電，所以汽車電氣系統(tǒng)為直流系統(tǒng)。

新能源汽車低壓電路的接線特點是低壓直流。

傳統(tǒng)汽車用的電壓一般都是低壓電，有12伏的和24伏的，而且是直流電，因為電器用的電都是直流電。發(fā)電機雖然是交流電，但是它經(jīng)過整流以后，依然變?yōu)榱艘粋€直流電。所以汽車電路中用電器用的都是直流電。

在純電動汽車?yán)锩媸歉邏旱?，因為要帶動電機，可能有60伏的，有300伏的，還有400伏的等，電壓都是非常高的，一般也是直流，也可能有交流的，這是傳統(tǒng)汽車和純電動汽車的一個不同點。